改善齒輪的噪聲的方法
齒輪是一種非常重要的機(jī)械傳動(dòng)元件,控制其傳動(dòng)噪聲??梢杂行У馗纳讫X輪的工作條件,提高齒輪的使用壽命。
齒輪嚙合時(shí),輪齒齒根的彎曲變形和齒輪本身的齒形誤差及齒距誤差,將導(dǎo)致輪齒嚙合時(shí),形成瞬時(shí)沖擊,產(chǎn)生震動(dòng)和噪聲。
在齒輪的設(shè)計(jì)階段:
⑴、采用細(xì)高齒:
盡可能采用大的齒高系數(shù),這樣可以增大重合度。由于齒根的減薄,增加了齒輪的柔性,這樣更能吸收輪齒的震動(dòng)。
注意點(diǎn):齒頂寬系數(shù)不得小于0.3mn;嚙合的齒頂和齒根不得干涉。
⑵ 模數(shù)和齒數(shù):
齒輪的模數(shù)增大,剛性也增加。傳遞大功率的齒輪,采用大的模數(shù);傳遞一般的載荷,采用小模數(shù)和多齒數(shù)。模數(shù)的減少,齒數(shù)的增多,可以增大齒輪的重合度。這樣可以降低噪聲。
⑶ 增大重合度和變位:
重合度的增大,齒輪的傳動(dòng)就越平穩(wěn),越有利于降低噪聲。(優(yōu)先考慮采用斜齒輪)
變位系數(shù)影響齒輪的強(qiáng)度和嚙合噪聲。
⑷ 齒廓修形:
通過修形齒輪的齒廓和齒向,來減少齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生的噪聲。
修形齒頂和齒根,可以降低齒輪嚙入和嚙出的沖擊,減小噪聲;修形齒端有利于形成油膜,且載荷均布。
有時(shí),為了減少齒輪在嚙合時(shí)由于齒頂凸出而造成的嚙合沖擊,使齒輪均勻而圓滑的傳動(dòng),將齒頂?shù)母缮娌糠智谐Q修緣。(齒頂和齒根處的倒園角)
注意:修形有非常高的風(fēng)險(xiǎn),一旦修形不好,甚至比不修形還差。
齒向修形:齒向修形分為齒端修薄和鼓形修整。這樣可以提高輪齒的承載能力和接觸精度,使齒面載荷均勻分布。減少了由于接觸精度不好,而造成的噪聲。
⑸ 齒面粗糙度:
齒面粗糙度越大,齒輪傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力矩就越大,摩擦產(chǎn)生的熱量就越大,齒輪的磨損就越嚴(yán)重,變形就越大,噪聲就越大。
⑹ 接觸率:
接觸率(接觸斑點(diǎn))越大,齒輪的接觸面積就越大,單位齒面的載荷就越小,齒輪的變形就越小,這樣就越有利于降低噪聲。
⑺ 齒輪精度等級:
在輕載荷時(shí),齒輪的嚙合誤差和安裝誤差,對于噪聲起主要的作用;在重載時(shí),輪齒的變形對噪聲的影響比較明顯。
齒距偏差、基節(jié)偏差、嚙合角偏差和齒距累積誤差、齒形誤差與齒圈徑向跳動(dòng)對齒輪的噪聲影響非常明顯。
另外,齒輪的制造精度、合適的加工方法、合適的熱處理方法、合適的結(jié)構(gòu)、選用適當(dāng)?shù)臐櫥秃妄X輪的裝配精度,都可以有效地降低嚙合產(chǎn)生的噪聲。