因溫升而發(fā)作的壓力差：減速機在工作中，運動副摩擦發(fā)熱，有時還會遭到周圍高溫環(huán)境的影響，使減速機內(nèi)溫度升高，但由于減速機內(nèi)的容積是一定的，故機內(nèi)壓強就逐步添加。若減速機密封不嚴，在工作時，光滑油在壓差作用下從縫隙處滲出。
減速機結(jié)構(gòu)規(guī)劃不合理或加工、拆裝存在問題：規(guī)劃的減速機沒有通風罩或窺探孔蓋上無透氣塞；制作過程中，鑄件未進行退火或時效處理；存在砂眼、夾渣、氣孔、裂紋等缺點；加工精度低質(zhì)；拆裝不合理。
密封件密封失效：一般減速機的軸封資料一般選用毛氈、合成橡膠、***塑料或密封膠等彈性大的資料。組裝時，使其受緊縮發(fā)作彈性變形，而結(jié)合面縫隙密封起來。但假如軸頸與密封件的接觸面并非非常抱負，并且在工作過程中，軸頸和密封件也會被磨損，如不及時替換，則會發(fā)作漏油。
不嚴格執(zhí)行操作、維護和檢修規(guī)程：不守時、不定量加注油脂、替換油脂；新舊油脂混合使用；結(jié)合面被損壞、或不修補、或修補不完全又裝上；檢修時，對零件的接合面上污物鏟除不完全、清洗不潔凈、密封資料涂改厚薄不均勻；修理后不及時封蓋，塵土、臟物落在接合面或密封部位。